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商品訊息描述:

主要設施

  • 94 間禁煙客房
  • 頂樓天台
  • 供應早餐
  • 酒吧/酒廊
  • 24 小時商務中心
  • 24 小時櫃台服務
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 花園
  • 洗衣服務
  • 多語服務人員
  • 禮賓服務

闔家歡樂

  • 搖籃/嬰兒床 (付費)
  • 冰箱
  • 付費電視頻道
  • 電視
  • 免費盥洗用品
  • 花園

鄰近景點

  • 位於西面
  • 西面街就在附近
  • 樂天百貨店就在附近
  • Bujeon Market就在附近
  • Busan Citizens Park就在附近
  • 釜山市民廳就在附近
  • 傑信德公園就在此區域
  • 荒嶺山就在此區域
  • Samgwangsa Temple就在此區域
  • 金蓮山就在此區域
  • 釜山亞運會體育館就在此區域
  • 社稷體育館就在此地區


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事







現省



▲Lexus LC跑車台灣預接單價正式出爐,569萬起正面對決德裔雙雄。(圖/翻攝自Lexus)

記者張慶輝/綜合報導

Lexus台灣總代理和泰近日正式公布LC旗艦跑車預接單價,5.0升V8動力的LC500為569萬,3.5升V6 Hybrid的LC500h為599萬,多退少不補,並自即日起開始接單,生產線則從3月開始生產,預計在5月底正式引進台灣市場。

▲LC大量承襲LF-LC概念車的元素,強烈的自我特色引起世人關注。(圖/翻攝自Lexus)

作為日系豪華品牌,Lexus的表現有目共睹,成功打入美國與歐洲市場,去年的北美車展上,Lexus再推出LC旗艦雙門轎跑,大量承襲LF-LC概念元素,奢華樣貌驚艷全球車迷。不過與賓士和BMW「正面對尬」的訂價策略,引發網友熱烈討論,但這正是Lexus擠身「豪華層峰」的重要一步。

▲車內仍是Lexus一貫細膩豪華氛圍,繼承LFA超跑的儀表更是酷炫。(圖/翻攝自Lexus)

LC500搭載一具5.0升V8自然進氣引擎,可輸出477匹最大馬力,搭配10速手自排變CP值超高速箱,可在4.7秒完成0-100km/h加速;LC500h則以3.5升V6自然進氣引擎,搭配Hybrid混合動力系統可輸出359匹最大馬力,0-100km/h加速也僅需5秒。

▲LC500搭載5.0升V8引擎,477匹馬力可在4.7秒完成0-100km/h加速。(圖/翻攝自Lexus)

除了兩種動力選擇外,車型也分為一般版與Limited Edition,不過後者車漆塗料製作難度較高,稍晚才會開始進行接單。如果車迷想欣賞LC跑車的英姿,2/23到3/18期間,全台Lexus經銷據點將舉辦巡迴預賞,另外3/1到4/10,在台北微風信義前廣場也有「預見LC Lexus品牌體驗館」,現場將有實車展出。





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工商時報【陳怡均】

石油輸出國家組織(OPEC)與非組織產油國化解歧見,達成8年來首次減產協議,令全球油市投資人歡聲雷動。投資機構多數樂觀看待2017年油價前景,儘管對於OPEC減產成效仍抱存疑慮,但預料谷底已過,油價不會如16年低迷。

OPEC在2016年11月30日於維也納達成歷史性的減產協議,單日產量合計下降180萬桶,將於2017年1月起實施,為期6個月。OPEC訂於2017年5月25日再次召開會議,評估是否協議再延長半年。

經濟學家認為,OPEC倘若能一如承諾確不可錯過實執行減產,2017年油價將勁揚至每桶55~70美元。

一些分析師指出,即便OPEC每日有效減產約50萬桶,油價也可望位在每桶50~55美元之間。

影響2017油價上揚有3大變數:一、減產協議能否落實?高盛認為,假使OPEC與俄羅斯完全實現他們允諾的減產幅度,油價可望突破每桶60美元大關。摩根士丹利預估,油市可望在2017年上半重新達到平衡,「價格進一步上揚,必須藉由OPEC產油國、尤其是伊朗、非OPEC產油國是否參與減產而定。」

不過,巴克萊分析師羅素認為,OPEC的協議可能只是個「保全顏面的聲明」,想展現該集團有達成協議的能力。

即便如此,Desjardins資深經濟學家強調:「重要的是,此協議確實避免油價重回或跌破每桶40美元的風險。」

二、頁岩油商蠢蠢欲動、重新增產。巴克萊能源商品研究部門主管柯恩指出,一旦油價上升得太高,許多美國頁岩油商就會趕緊重回市場,接著又開始搶攻市占。

頁岩油廠商與中東油國競相增產,導致供給過剩,是油價從2014年以來腰斬逾一半的主因。

三、亞洲對原油需求趨緩。中國、印度等亞洲新興經濟體,過去幾年來一直是推升全球原油需求躍升的重要引擎,但預料需求增長已逐漸減速。Energy Aspects分析師Michal Meidan指出,中國17年原油進口預料成長5~9%,增幅遠低於16年的11~14%。國際能源總署(IEA)也曾表示,近幾個月中國與印度石油需求放緩。

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